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享優惠價加購蜂電影懂得珍惜，台灣永遠這麼美 Full ...
福爾摩沙的指環 誕生／the Birth挑戰／the Challenge和諧／the Harmony 所羅門王因為擁有一只指環這只魔戒能讓所羅門王與鳥、獸、蟲、魚及大自然交談大自然的真相充滿了令人著迷、又使人敬畏的美越是深入探究每一個細節、每一處特點，就越能發現它的美對大自然知道越多，就會更深刻、更持久地為它迷人的真相所感動台灣大自然的「真相」　　公視自兩年前開始籌拍一部精緻的高畫質生態紀錄片──「福爾摩沙的指環」，冀望這部旗艦節目能運用新世代優異的影像與聲音，以新視野、新態度、新作法，帶領大家重新認識台灣之美，探索大自然的真相。誰擁有那只「魔法指環」　　傳說所羅門王擁有一只魔戒，可以跟蟲、魚、鳥、獸對話，而我們相信在台灣這個美麗的寶島上，也存在著這種神奇的魔法，穿梭在天空、森林、高山與海洋間，等待著有心人來跟大自然展開對話。「福爾摩沙的指環」這部紀錄片，就是在尋找、紀錄這一群心中戴著魔法指環的人，他們是科學家、老師、義工和平凡的小市民，這些人跟自然環境的親密程度與你我不同，因此他們對生命的價值、人生的態度，也會有更深刻的體認。 　 Full HD全程拍攝紀錄與播出　　公共電視製作之「福爾摩沙的指環」電視紀錄片，是公視第一部以Full HD（High Definition高畫質電視）製作、播出的電視節目。以最高的影音品質，呈現台灣自然世界中的植物、動物、山林與海洋。　　在長達18個月的拍攝期間，由「城市的遠見」導演劉嵩領軍，從台灣頭拍到台灣尾，從海底的珊瑚世界拍到雲霧飛揚的玉山頂端，他們帶領大家以謙卑的態度，重新回到大自然的脈動中，體驗大自然原本就存在的韻律與呼吸。 ─────────不是走馬看花的風景介紹─────────　　本紀錄片將細細走訪台灣各地角落，上山下海，乃至於空中攝影、水底攝影，運用HDTV高品質的影像與聲音，捕捉、紀錄台灣的影像，為觀眾呈現出已被忽視、遺忘甚至未曾體驗的台灣之美。凝視、用心觀察的影像風格，是本紀錄片的特色之一。 ─────────不是枯燥的學術報導─────────　　本紀錄片將跟隨眾多專家、生態達人的腳步，逐一揭開台灣生態的奧妙與美麗，讓觀眾讚嘆之餘，也享受到知識的娛樂性。尋寶式的說故事手法，是本紀錄片的特色之二。 ─────────不是矯情的國情簡介片─────────　　本紀錄片藉由眾多的人物故事，挖掘出台灣生態環境的特殊性、稀有性，也呈現台灣有一群人如何以謙卑的心態，尋回人與大自然的和諧互動。傳遞出與自然共存的普世價值，是本紀錄片的特色之三。 ◎ 我們相信綜合以上的視野與特色，在地化的故事將具有全球化的市場。本紀錄片可成為國際社會認識台灣的一個重要窗口。分集大綱　　這部生態紀錄片是以「誕生」The Birth、「挑戰」The Challenge、「和諧」The Harmoney三個主題，以及十四個動人的故事所串連而成。十四個故事背後都有一個主角，他們奉獻了自己的生命與智慧，努力地與大自然溝通，試圖重新找回人與環境的共存之道。 十四個動人的故事 第一集「誕生」The Birth　　將從台灣身世之謎發現台灣之美。跟隨者不同領域的專家，深入深山和海域，透過高畫質犀利的鏡頭，探索各類物種與台灣地貌的多樣性，進一步挖掘台灣島誕生的秘密。1-1穿越時光的峽谷　　台灣的東部因為板塊推擠，造成了名聞遐邇的太魯閣峽谷。年輕的地質、只有十幾公里長的峽谷，竟可以看見山崖的高低落差、立霧溪蜿蜒下切、僅僅十公尺寬的一線天…花蓮教育大學地球科學研究所的劉瑩三副教授輕撫著因擠壓而變形扭曲的山壁，將為觀眾娓娓道來。 1-2小島的氣象萬千　　台灣有一群人，他們上班的地址是捷運、汽車、公車都到不了的玉山「北峰一號」。每次上班工作就是一次登頂的過程。他們從不同的高度，為台灣記錄下天氣的變化，玉山的氣象觀測員謝新添從不同的高度裡，逐漸感受到人類與山的互動。 1-3龜山嶼的身世　　龜山島是台灣領土中最年輕的一塊，它保持著活火山的活力，持續累積能量。如此活潑的動力，引起海洋大學李昭興老師興趣。2006年，氣象局進行了一個「媽祖計畫」，希望藉觀察龜山島的地底火山變化，對海底板塊作監控，了解海底地震與海嘯的關係，除減少對台灣的危險性外，也可以了解到年輕板塊的生命歷程。 1-4迷霧森林　　在宜蘭的棲蘭山上，往來著一群天天跟檜木打交道人。其中，賴宜鈴所做的博士後研究，就是終年頂著茫茫大霧研究檜木。在繚繞的雲霧與必須持續不斷的研究工作裡，常讓她忘記了時間。在這個長年伸手不見五指的地方，她想知道雲霧對植物的生長究竟有什麼魔力，也在這裡與堅持生命、勇敢長大的小苗培養出深刻的情誼。 第二集「挑戰」The Challenge　　紀錄一群人如何運用自己微薄的力量，來拯救大自然所遭受的摧殘。他們體認到快速的經濟發展對原生環境所帶來的威脅，因此奉獻出自己的一生和熱情，藉由研究、保護和教育宣導等實際行動，重新找回大自然的原貌。 2-1找路回家的寄居蟹　　綠島是浮潛的天堂，也是遊客夏天的最愛，也因此，環島公路上出現過多的機車，這些外來的遊客因為不知情，往往撞死路過的寄居蟹。為此，台東縣政府和中研院生物多樣性研究中心研究員陳章波為他們建立了屬於動物的公路—生態廊道，希望藉由宣導和保護，能夠真正地送寄居蟹們順利回家。2-2候鳥的選擇　　台灣的天氣適合北方鳥群度冬，一到冬天，台灣就會有一群群嬌客出現。最為台灣人熟知的黑面琵鷺，因為台灣溼地保護聯盟的理事長翁義聰登高一呼，率領大家做保育，讓曾經幾乎在台灣消失的黑面琵鷺又重現生機。反觀彰化海岸的大杓鷸，因為工業開發的錯誤決定，讓沙塵暴隨處可見，大杓鷸來台的數量也逐年下降，這一切讓為大杓鷸奔走在彰化海岸，彰化縣環境保護聯盟理事長蔡嘉揚相當憂心。黑面琵鷺與大杓鷸，兩個地方的候鳥，有著截然不同的兩種心情。 2-3挑戰自我的生態使者　　出身印刷廠黑手的邱慶耀，在一次偶然的機會接觸了生態保育的議題，便一股腦投身自然，在雪霸國家公園擔任義務解說員。他認為解說員是連結民眾跟自然的橋樑，可以帶領民眾瞭解大自然、愛惜生長的環境，邱慶耀有一句名言：「我只有小學畢業，但我向大自然學習。」 2-4與蝴蝶的約會　　每年冬天義守大學休閒事業管理學系的助理教授趙仁方老師都會依約來到台東的蝶谷，與蝴蝶約會。他看著蝴蝶挺著肥嘟嘟的身軀飛進來，他們約會的內容是替牠們做標放、做紀錄。趙仁方認為：「一個停車場的興建就可以強烈改變原來蝴蝶的棲地環境。如果知道蝴蝶需要生存在什麼樣的環境，人類才知道該怎麼避免任意開發，進而保護牠們。」 2-5珊瑚的守護者　　方力行，是台灣第一批愛好潛水的人士，也是最早期研究珊瑚的科學家，喜愛自然也研究自然，與海洋一起生活了三十年，眼見台灣的珊瑚礁被破壞，相當不捨。他相信海洋的生態深深牽動著陸地上的一舉一動，他在擔任海生館館長期間，設置了珊瑚研究的實驗站，希望可以幫助珊瑚復育，對長久以來被人類破壞的生態環境作一點彌補。第三集「和諧」The Harmoney　　介紹人如何與自然取得和諧相處之道。有一群崇尚自然的人，一改過去人定勝天、對環境予取予求生活態度，重新學習聆聽大自然的聲音。藉由他們與自然和諧互動所體驗到的樂趣，激發大家對環境的重視與省思。3-1實踐心中的那畝田　　頂著環工碩士的學位，賴清松並沒有坐在辦公室吹冷氣，反而成立了「穀東俱樂部」，二百多個榖東以共同出資方式在宜蘭員山租地，由賴青松擔任田間管理員，以不用農藥、利用天敵維持生態平衡的自然農法栽種水稻，這個合作方式也讓生長在都市的榖東有參與土地農作的機會，讓大家脫下皮鞋，將腳伸進冰冷的水田中，學習在炎熱的夏天揮汗種稻。他希望大家可以藉由種稻，親身去體會人與土地的關係。 3-2和諧之音　　「布農歌聲裡的本質就是和諧。」就是這個原因，讓東埔國小校長馬彼得想引進布農族的歌唱方法，融合傳統與現代，帶領小朋友透過感受自然的方式，隨著生活的韻律呼吸，學習唱歌。他把成長經驗中所聽到的歌聲教給孩子；他聽著布農族耆老們，以歌聲傳唱古老的故事。 3-3北風的滋味　　澎湖赤崁村的居民，總是在農曆過年前，一起搭船登上姑婆嶼採紫菜，這是赤崁村民年度最重要的活動。文史工作者張詠捷以在地人的身分，忠實地記錄下這個時刻。每年龍德宮的張理事長觀察氣象，判定沒有問題，便向全村廣播集合上船時間。到了姑婆嶼，理事長的炮聲一響，村民各憑本事，努力採集紫菜，因為一整年中，只有這次機會可以採集，這是赤崁村共同的約定，也是與老天爺的約定。3-4登山者的告白　　台灣的山岳之美，在於尺度相當小的空間裡，可以出現許多變化，從山下往上爬，景觀由低海拔到高海拔循序漸進，氣候從夏天到冬天衣服越穿越厚。爬了世界上無數座山的資深登山專家黃德雄，看到台灣的山林，他很希望可以將台灣山岳之美介紹給大家，也希望可以藉由登山，建構起台灣人感受自然天地的能力。 3-5與海共舞　　造船是作為一個蘭嶼男人的社會責任。主角夏曼‧藍波安十六歲到台灣唸書工作，三十多歲毅然返回原鄉。今年，他要教會她的孩子造船，希望可以將這傳統的達悟民族經驗與智慧傳承給下一代。 製作團隊製作人：李懿文（公視資深製作人）、劉嵩（寶花傳播製作人）企　劃：劉美玲、謝欣志、章大中導　演：劉嵩、謝欣志導演簡介製作人／導演　劉嵩　　劉嵩畢業於英國倫敦國際電影學校，曾參與美國國家地理頻道、HBO電影頻道等紀錄片的後製剪輯工作。回國後，加入寶花傳播，專注於電視紀錄片工作。劉嵩的作品曾二度入圍「電視金鐘獎」非戲劇類最佳導演獎，2001年以「城市的遠見」獲最佳導演獎，作品也三度獲得「優良文化錄影節目獎」，以及「優良電視兒童節目製作獎」。代表作品　1991「城市的身世」製作人、導演　　　　榮獲　第四屆優良文化錄影節目 / 紀實報導類一等獎　　　　第五屆優良文化錄影節目 / 紀實報導類佳作獎　1998～1999「挑戰未來」製作人、導演　　　　榮獲　2000年優良電視兒童節目／優等製作獎　1999～2001「城市的遠見」製作人、導演　　　　榮獲　2001電視金鐘獎文教資訊類最佳節目入圍　　　　　　　2001電視金鐘獎個人技術類最佳剪輯入圍　　　　　　　2001電視金鐘獎非戲劇類最佳導播／導演獎 導演　謝欣志　　謝欣志畢業於文化大學戲劇系影劇組，曾為民視、台視、公視以及DISCOVERY頻道製作電視紀錄片，有十年的影像製作經驗。個人16mm電影短片也曾獲得金穗獎優良短片。代表作品　明日工作室「科技遊俠溫世仁」企畫執行　DISCOVERY頻道「台灣人物誌－證嚴法師」企畫執行　文建會「久違了，王大閎」導演 旁白　張大春　　當代華文作家，祖籍山東。輔大中文學系、中國文學研究所碩士。曾任中國時報人間副刊、時報週刊編輯。現任News98電台主持人。

變化萬千媚力無限增加行車安全讓車體夜間更炫靠離心力發光更省電七彩炫光變化無窮
七彩魔幻風火輪LED氣嘴燈不用改裝更動或連接任何電源，裝在車輪的氣嘴上當車子行進時就會發亮，七彩炫光警示靠離心力發光。停車時會慢慢熄滅光源，當車子移動時就會亮了。車於行駛時才顯示亮光行駛速度越快亮度越亮速度越快亮點即形成一道亮麗的光彩，適合各種車型風嘴安裝，一般的自行車正常行進或裝於機車汽車等等行進間都能形成光圈內附電池電池 光圈可變幻出七彩炫光除了絢麗更為你的安全把關讓你於夜間行進時能有更好的警示做用

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OMAX時尚保暖護頸頭套4入-台灣製造氣候異常變化最容易使人感冒生病。衣服的增減真是令人傷透腦筋，現在只要一些小配件的添加就可以使人在衣物沒有增加的情況下依然有保暖的功效。這款OMAX時尚保暖護頸頭套不但顏色款式多樣化更有男女老少均適用。最重要的事無論是開車、騎乘機車、自行車或是出外遊玩、上班上課都可以依照自己的衣服做適當的搭配。有〝畫龍點睛〞、又沒有纍贅多餘的感覺。是集功能與美觀於一身的最佳時尚產品。產品特色:*天冷最怕感冒.頸部保暖為最重要.*男女通用.小孩也適宜.*頸部當圍巾.頭部當頭套.一物兩用*顏色多款.可搭衣服.時尚流行*100%台灣製造*體積不像圍巾那麼大.隨身攜帶非常方便.尤其在這早晚多變的天氣裡.更實用*騎車.開車.自行車.逛街.休閒郊遊.上班上課--等皆適用

台灣多功能雨衣RainX台灣多功能雨衣RainX 透氣防風穿...
【RainX】 二件式透氣防風雨衣(深灰色) ◆台灣原創RAIN-X二件式透氣風雨衣，風雨再大也讓您持續乾爽舒適! 採用具時尚感的雙配色設計，線條俐落又顯目，騎乘使用最安全。 比擬GORE-TEX的防水透氣度，卻僅要五分之一的實惠價格。 100%台灣製造，高品質原料與嚴謹品管讓每件風雨衣更耐用! 採專利防水透氣布料，防水度10000mm/H2O，透氣度5000g/24H(實際測試8000以上) 表布搭配超高撥水加工，所有性能皆通過美規AATCC123所規範之嚴格標準 防水功能也經過台灣SGS檢驗合格無誤(TXD1400/2008/LI)，禁得起嚴格風雨測試。 強化耐磨與透氣效果，適合登山或是騎乘機車使用。 ◆貼心的防水功能，RAIN-X二件式透氣風雨衣陪您一路乾爽，馳騁風雨之中! 採取兩用可拆式雨帽設計，不使用時可拆下收藏。或收藏於領後隱藏空間。 採用台灣製的優質拉鍊，搭配防水貼條與寬版導水溝設計，驟雨不易由拉鍊滲入。 針對兩側收納防水口袋，採用半封閉袋口設計，方便存放零錢、鎖匙。 內側採用吸濕排汗透氣網格內裡，長時間騎乘保護肌膚不悶熱、不潮濕。 排汗網格裡布，搭配防水透氣薄膜，並使用超薄水尼龍表布。 背面特殊玻璃微珠反光LOGO，反光亮度遠勝一般反光條，更添夜間行車安全。 衣物飾邊採用3M Scotchlite原廠反光條，低光源下醒目，提醒遠方人車注意。 膝蓋部位採用立體剪裁，適合活動量大者穿著，登山、釣魚任何戶外活動。 衣物下擺，褲管均有防風防水彈性收束帶，方便調整鬆緊，強化防水效果。 中性版型設計與經典的配色，男女均可選用。 (圖文均有版權，侵權盜用必究) ◆材質： 100%尼龍，聚酯纖維 ◆尺寸(單位公分) M尺寸：身高150-160，衣長73，褲長105。 L尺寸：身高160-170，衣長75，褲長107。 XL尺寸：身高170~180，衣長78，褲長109。 XXL尺寸：身高180以上，衣長80，褲長113。 ◆關於RAIN-X： 台灣原創的RAIN-X堅持100%台灣製造與優質設計，使用先進材質為您打造頂級風雨衣。 即使強風驟雨侵襲，防水抗風的Rain-X仍能陪您勇敢騎乘， 給您全程乾爽，馳騁風雨之中的完美體驗!

超強韌護片設計，特殊專利防水布料特殊專利防水布料，耐水壓超強韌護片設計，保護肩部手肘上衣著重功能與身型設計全套裝前後反光條滾邊
天龍牌鐵騎重車兩件式風雨衣[天龍牌]雨衣系列，一個追求品質與流行風格的台灣雨衣品牌，不斷的自我要求與創新。提供消費者全品項雨衣，各式樣及各尺寸選擇。我們知道下雨天的不方便，所以我們提供您方便又好用的雨衣，我們了解每個人的需求不同，所以我們有全品項、全尺寸的選擇。即使是下雨天也要穿得美美的、穿得有個性又帥氣。特點 : ◆特殊專利防水布料，耐水壓、防水性佳 ◆超強韌護片設計，保護肩部手肘 ◆上衣著重功能與身型設計 ◆上衣、雨褲前後反光條滾邊安全保障 ◆多項人性化貼心設計產品特色：1. 特殊專利防水布料，耐水壓10000以上，.先紡織後染整的獨特工法，保留纖維的紋理。 覆上TIANLONG專利防水膜處理，形成又強韌更耐水的布料特性。2. 超強韌護片設計，特別在機車騎士容易受傷的肩不、手肘布未，縫製抗磨損的特殊布料，在防雨的同時安全架構更加強保護期式的行車安全。3. 外套下擺大衣設計，活動方便，腰部鬆緊大衣款設計，鬆緊自由控制，穿著更舒適。4. 全身前後配置特殊反光材質，上衣、雨褲反光條滾邊，在下雨、夜晚等惡劣的行車環境下，只要光線照射後，增加人車顯眼的位置。騎車安全更加強。5. 多款成衣設計，銀線刺繡設計，手機收納袋、活動型雨帽，手腕活動魔鬼氈控制腕部鬆緊。兩層式門襟設計，抗磨塑鋼拉鍊，雨褲車縫處增加防水處理防水性更佳6. 上衣兩個內折型防水口袋、上衣雨褲，皆有內裡透氣軟布內裡舒適度升級。雨衣收納袋，攜帶方便，收納更容易。7.新世代重機防摔衣設計，因應騎士需求設計流行又拉風。時尚兩色設計，打破超越一般兩件式雨衣的看法。重型機車的風雨衣的複合式風雨衣設計。雨衣不再是雨衣，而是一件全面性的防水機車套裝。8. 前面背後特殊反光標誌，經光線照射更安全。

動力感提升及冬天更容易啟動國內外認證電瓶活化省油馬力提升，積碳廢氣減少保護汽車微電腦的第一道防線
您不可不知的事—教您如何辨別正確及好的省節油器F-16 脈衝節油器 省油 電瓶活化 穩壓 提升動力 (5代加強動力版)與前代最主要的差別是----【動力感提升 及 冬天更容易起動】1.有沒有國內外相關公證單位認證之檢測報告或專利嗎? ex.市面上號稱國外xx賽車協會同步上市，證明在那兒? (F16是國內外有憑有據) 一味的吹噓而拿不出證據的更要小心…. 如市售之多種顏色賽車版本之Pxx M xx之Fx Exx微電 腦加速省油器等)2.產品有國際參展及成功外銷經驗嗎? (歐美國家對此類產品較嚴謹把關) 產品好應該是大嗣宣揚，到國外參展接受國際市場嚴酷考驗，而不是極盡能事的吹噓， F-16節油器多次參加多國汽車百貨相關展覽會，如SEMA ，產品已成功外銷歐美國家，如美國 瑞典...等先進多國。3.以改善電訊而達到省油原理的節油器而言， 懂原理的都知道----直接接電瓶的效果肯定比插在雪茄插頭的效果好。4.以直接接電瓶的產品有分脈衝及逆電流原理(一般消費者都搞不清楚，請看倌耐心看我們文案中之精闢比較) ， 以效果及對車體電氣系統保護而言，脈衝原理肯定比逆電流好。5.省油效果要合情合理， 要有證明….如果有人號稱可以號稱省油25%以上，馬力加60匹…， 那請他March變Ferrari6.接電瓶式省油器如價格超過NT2500 ，那就是不合理. 如果超過又沒花費認證的產品更要小心 (請注意廠商是否有以下成本…..原物料成本+驗證成本+廣告成本+通路合理利潤+國外參展)7.它可以耐熱嗎?是不是采軍用規格耐溫80度C。8. FCC CE SGS驗證了嗎.連這費用都不出，可見製造者的心態。9.除了省油效果外，有其他功能嗎? 如是否有電瓶活化，及可檢測發電機，及電瓶故障否10.您要用"正本清源"且有國際專利的F-16，還是拿人家產品來改的山寨產品呢? 各項國內外認證專利讓您買的安心產品主要功能 (一) 節省汽油3%~20% 藉由高頻脈衝之振動強度，可以提升火星塞點火時的電弧強度，進而使汽油燃燒更完全。節省油耗可達3%-20%。市區省油設計(二) 活化電池、延長電池壽命最高可達一倍左右 高頻脈衝徹底清除並有效阻止電池極板上的硫化物形成，而使電瓶蓄放電量增加，同時延長電池壽命最高可達一倍左右。 (三) 馬力明顯增強 (四) 當電池效能降低時啟動容易 當電池老舊、電池效能降低或在寒冷冬天中，無論是嚴冬，淩晨或夜晚車輛都更容易啟動。 其它附加功能 (1) 穩定電壓，改善舊車電路系統(2) 維持電池在最佳狀態(3) 舊車新感覺 (a) 大燈變亮 (b) 冷氣變冷 (c) 引擎聲音更順 (4) 產品壽命3~8年，經濟效益高 當舊電池死亡，仍能重新安裝在新電池上，經濟效益極大 (5) 減少廢氣排放及電池消耗，超級環保 燃燒完全，減少舊車之有毒氣體，一氧化碳，氮氧化合物等廢氣排放。同時延長電池壽命，超級環保。 (6) 可檢測發電機，電瓶故障否.(智慧型電壓判斷) (7) 國際認可機構測試(FCC CE SGS)及國內外知名公司學術單位認證(8) 市區省油設計(9) 2008年4月 我們得到台灣車用電子展之“車用電子創新獎”2008年11月 我們得到美國SEMA汽配展“最佳內裝配件新產品獎”同時，這項產品的專利核准國家已有台灣、中國、澳洲、德國。正在申請中的有美國、紐西蘭…等。安全性 (1) 絕對不傷害汽車引擎，電路系統及微電腦設備： 脈衝是一種衛星發射及訊號傳輸的技術，它所傳遞的是數位訊號。 F-16脈衝王所傳輸的是高頻率的數位訊號，沒有輸出電壓，也不會產生電流。因此，對車子引擎、電力系統及微電腦，絕對沒有傷害。F-16省油王之CE認證，產品由Compliance Certification Services Inc. Tainan Laboratory電池相容試驗部檢測通過。其測試依據一般通用EMC法規。而EMC(Electromagnetic Compatibility)區分為EMI 及EMS二種：EMI(電磁干擾)： Electromagnetic Interference = Emission機器本身在執行應有功能的過程中所產生出的電磁雜訊因應測試法規為EN 61000-6-3EMS(電磁耐受)： Electromagnetic Susceptibility = Immunity機器在執行應有功能的過程中對於周圍電磁環境影響的抵抗能力因應測試法規為EN 61000-6-1上述二種測試證明對汽車電力系統及微電腦完全沒有傷害。 2008 SEMA及香港實地測試及當地雜誌報導創新及唯一性 (1) 全世界唯一只使用一小片(長5公分X寬3.1公分)的IC晶片，輸出高頻脈衝，達到節省汽油，活化電池及減少有毒廢氣排放之“綠色節能環保產品” (2) 全世界唯一同時擁有省油及活化電池兩種SGS公証報告 (3) 全世界唯一的電池保護裝置(警告過度充電)： 正常運作之F-16脈衝王，其LED會亮著綠燈。但在電壓超過15.5伏特時，LED會變成紅燈。代表發電機過度充電，對電池危害極大。此時應立刻到保養廠修理或更換發電機，以保護電池的壽命。 (4) 世界最小: (6.3X4.7X1.3公分)及最輕:僅65公克。 環保性(綠色產品) ( Green Product ) (1) 汽車的二氧化碳排放是地球溫室效應的最大元兇之ㄧ， 節省汽油消耗，也就能減少二氧化碳的排放，對保護地球有很大的貢獻。 (2) 活化舊電池，延長電池使用壽命，大量減少電池消耗，有助環保。 (3) 明顯降低老舊車輛因汽油燃燒不完全而造成的有毒廢氣一氧化碳(Co)、氮氧化合物(NOx)…等之排放，超級環保。 3.5 Liter 以下， 並且已經使用5年以上， 或行駛里程數超過50，000公里之汽油引擎車輛使用效果最佳。 (350c.c.以上之重型機車亦適用) F-16脈衝王省油之3大原理(1) 燃燒更完全 一般汽車啟動時。其發電機輸出大約14伏特之電壓、經過點火線圈、轉成高壓之電流至火星塞點火，產生動力。在安裝F-16脈衝王之後，使用VCO(Voltage Controlled Oscillator)的方式，產生每秒近百萬次之高頻脈衝，然後經由開關線路，將此震盪的頻率載波於F-16脈衝王的電源(鉛酸電池)上，此載波訊號(電壓)可提升汽車點火的電壓約1.5伏特的峰對峰(P-P)值，因而取得了火星塞點火時更高電壓的火花強度，確保汽缸內的混合汽「燃燒更完全」在「燃燒更完全」的情況下，我們可以確定同時得到下列的結果。1.耗油量減少2.動力增加3.尾氣中有毒的氣體一氧化碳(CO)及氮氧化合物(NOx)…等大幅減少。備註: 上述圖增加之1.5V交流電壓，可在示波器中顯示出來（一般電壓表無法測量到）(2) 減少火星塞點火的不良率 新車出廠時，汽油引擎火星塞之點火成功率高達98%以上，但隨著電力系統逐漸老化，火星塞經常會發生不點火(Miss Fire)的情況。通常三年左右的汽車，其點火成功率只有88%左右，油耗量因此而增加。F-16藉由高頻脈衝增強點火電壓，大幅減少火星塞不點火的情況。因此，F-16使用在舊車的效果最佳。 (3) 減少汽車高速行駛時的間歇性不點火 當汽車高速行駛或加速時，引擎節氣閥門大開，使空氣大量進入汽缸，壓縮之壓力增加，會造成2%~5%左右的間歇性不點火，而導致耗油量增加。F-16高頻脈衝會使點火系統維持高壓，大量減少間歇性不點火的情況，因而在高速公路能明顯節省較多的油耗。備註: 部分車輛在安裝F-16脈衝王後，省油效果會逐漸提升，大概在行駛到1，500公里到2，000公里之後，省油效果會達到最高，並維持在最理想的數值。 F-16脈衝王活化電池並延長電池壽命之原理硫化現像是電池的頭號殺手。鉛酸電池硫化後，極板上的硫酸結晶 阻礙離子的交換，因此電池就必須報廢更新。但F-16脈衝王的脈衝技術 有如超音波打碎腎結石般的原理，讓硫酸結晶重新溶解回電解液中， 使極板上電子的儲蓄量增加，整個電池的蓄放電量也就自然增加了。因 此，能讓電池壽命延長，最高可達一倍左右，同時還可以維持電池在最 佳的狀態。 如何確定F-16脈衝王有活化電池的效果1. 使用檢測儀器 目前市面所售的Battery Analyzer(電池效能分析儀)，可以顯示電池的電壓、CCA值（Cold Cranking Ampere）、電阻及效能的百分比。其中的CCA值在安裝F-16脈衝王後七天內，比安裝前會明顯增加。CCA值愈大，代表電池的充放電效能愈好，其壽命自然能延長了。 2. 在F-16脈衝王安裝後的七天內，絕大部分的舊車可以在夜間感覺到大燈變 亮、容易啟動，即可確定電池壽命與功能已更新了。 F-16 脈衝王VS.逆電流及日本脈衝產品之比較 F-16脈衝王與逆電流省油器之比較F-16脈衝王與逆電流產品有何不同? 1. F-16脈衝王是全世界唯一以一小片(5X3公分)的PCB(電子IC板)產生高頻率脈衝，增加大約1.5伏特的點火電壓，改善點火的效率，使引擎中的汽油混合氣“燃燒更完全”。而逆電流產品只是一個穩壓器，並無增強點火的功能。 2. F-16脈衝王所代表的是真正的“輕、薄、短、小”的高科技產品，其外部尺寸為:6.4公分X4.7公分X1.3公分， 大約只有市售逆電流產品的十分之一左右。 3. F-16脈衝王在增強點火電壓的同時，高頻脈衝也在快速清洗電池中的硫化結晶、活化還原電池，延長電池的壽命，有助環保。而逆電流產品並無此項功能。 4. F-16脈衝王在使“燃燒更完全”的情況下，大輛減少舊車有毒氣體、一氧化碳(CO)及氮氧化合物(NOx)的排放，對環保有很大的貢獻，而逆電流產品沒有此項功能。 5. F-16脈衝王是含有高科技的PCB設計，想要仿冒，並非容易。而逆電流產品卻是幾乎人人都可以製作。 6. F-16脈衝王的PCB板，其技術的關鍵在於散熱，因此可耐高溫至80°C，而且壽命可長達3~8年，此非逆電流產品可以相比。 7. F-16脈衝王已通過CE及FCC的電子產品安全測試，而逆電流產品，就所知幾乎沒有一個通過CE及FCC的安全測試。 8. F-16脈衝王有全世界唯一的電池保護裝置(發電機過充時會亮紅燈)，而逆電流產品並無此項功能。逆電流產品實際上是一個穩壓器(Voltage Stabilizer)，其功能為穩定電壓，對於提升點火的效果非常有限。因此，對於多數車輛希望藉由逆電流產品來節省汽油，往往得不到預期的效果。 逆電流產品，生產工藝極為簡單，基本上由數十顆電容器所組成，很容易可買到零件，自行裝配即可完成。由於生產過於簡單，導致市場上許多廠商加入競爭，為了降低成本，所使用的電容零件等皆可能為劣貨。而使逆電流產品非常容易損壞，甚至聽說在國外還有過安裝逆電流產品導致火燒車的事故。 逆電流省油器(穩壓器)說明、及類別 逆電流說明:其實逆電流穩壓器(不就是穩壓器!)，只是一項為了彌補電壓穩定性不足所設計的裝置，就像我們電器的穩壓器的功能吧逆電流主要種類 :1.電容類 : (如市售之省油x將，火x狸，x神…等) 電容的內部構造是由兩層以上金屬箔與介電質組合而成，具有快速充放電，彌補傳統電池效能不足的效果，但引擎熄火，發電機不再發電之後，電容內「暫存」的電量也會逐漸消失，所以若將電池比喻成水塔的話，電容式逆電流的作用就好比加壓馬達一般，在負荷量大增時 ( 開冷氣、重踩油門時….等等 ) ，迅速補足所需的電量，但卻無法增加原有電流及電壓，並無法因引擎轉速改變而快速正確補償不足，除非設計之固定式電容器可滿足各項引擎轉速改變 (引擎轉速帶動發電機交流頻率改變)，不然是無特殊補償效果。 此外，因純電容式逆電流最大的好處在於成本低、價格便宜，但品質不佳或者載負量 ( 法拉值 ) 過低的電容 ( 目前市面上的逆電流產品，大多使用單顆或數顆 100~500 微法拉的電容 ) ，除了效能不好之外，嚴重時甚至會有電容毀損的情形發生。 而電容的設計，則在於多顆小法拉數的組合，會比單顆等值大法拉數的電容具有較好的充放電速率 。2.電感類 : (如市售之多種顏色賽車版本之Power Mxx Fx微電腦加速器 等)至於電感型，其構造與電容完全不相同，主要是採用變壓器相同的原理，運用兩組感應線圈，將不穩定的電流通入輸入端的線圈，輸出端線圈就會藉由磁場的變化，產生出電壓較為穩定的感應電流，所以電感本身並不具有充放電的作用，故電感式( 亦可稱為線圈式 ) 逆電流可說是最接近「整流穩壓」的字面意義，並且設計上通常也會搭配電容來應付重負載時的供電需求，而最大的好處是，線圈式的耐用度較佳，而不像電容式會有電流過強或者正負極接錯導致爆裂的疑慮( 大多數產品都會有保險絲或二極體電路的設計，來預防此種情形發生 )

MotoGP 限量錶盒，限量8888只原廠公司貨．瑞士製T-Race系列， 全球限量8888...碳纖維錶盤，計時功能，日期視窗料號：T0484172720200
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美國原裝進口，品質保證快速磨合金屬表面保護引擎機件，有效延長引擎壽命超強化學去污功能馬力測試的完美引擎沖洗油
美國拓克Torco公司簡介：公司創始人Bob Lancaster為發明賽車用油的先驅。早於1948年，即研發出相當於現今汽車工程師協會SAE20w50黏度等級的引擎機油。1950年，Lancaster正式創辦了自己的潤滑油公司Torco(拓克)，他研發出多款當時世界上最先進的超級潤滑油，使Torco成為賽車和賽艇比賽中的明星。經過不間斷地研發與努力，70年代MPZ添加劑的發明，使Torco機油潤滑的效果再躍升，領先其他引擎機油，徹底改寫了賽車用油。這種由液體鉬和磷與鋅化合後，產生出來的魔術配方MPZ，能大幅減低摩擦損失，更加抗磨損，已成業界公認最傑出的引擎潤滑添加劑配方。 Torco創立至今已逾60年，專注於頂級潤滑油品的領域，以豐富的經驗，持續不斷地研發和試煉。不僅為汽車引擎、傳動裝置和差速器提供優質的潤滑油，也為摩托車、雪地車、水上摩托車等運輸設備提供全方位的潤滑保障。不斷耕耘，是Torco能持續為客戶提供最頂級產品的根基。為增進大中華區車迷對Torco拓克的體驗，2010年偉得科技與美國Torco簽訂總代理合約，攜手將世界頂級潤滑油與更多車迷分享。更多消息請見Torco拓克中文網站：www.torco.com.tw。 Torco 拓克全系列產品，非台灣摻配油，100％美國原裝進口，品質保證產品簡介：Torco拓克TBO特級賽車引擎超磨合機油Torco拓克的明星產品，TBO特級賽車引擎超磨合機油是一種經過加氫處理的混合油，有絕佳的清潔與磨合金屬表面的功能。這對新引擎來說非常關鍵，透過超磨合機油的表現，不僅達到保護引擎內部機件，順暢整體零件運轉的效果，更決定了未來的引擎壽命。引擎是汽機車的心臟，其運轉的狀態會直接影響車子整體性能及壽命。因此所有新引擎在組裝完成後，出廠之前都要經過生產試運轉磨合，目的是使各部零件彼此適應的能力得以調整和提升，於相互磨合機件的摩擦表面進行吻合加工，順利進入正常使用狀態，也藉由磨合的過程，檢測引擎的效能是否有達到預期效果，並查看引擎是否因組裝或零件使用不當而有瑕疵。引擎磨合過程的優劣，對於未來引擎的壽命、安全性與耐用性，有著關鍵的影響力。新引擎組裝完成或大幅整修後的第一次啟動，對新引擎至關重要，TBO特級賽車引擎超磨合機油使用專業研製的添加劑，達成完美保護引擎內重要機件的任務。TBO內含的強力清潔介質，可將全新引擎在製作過程中無可避免留下的污染物擦除一空，讓所有新組裝完成的零件擁有更耐久，完美貼合的面貌。另一方面，TBO內含的抗磨化學分子，給予引擎內部金屬接觸面，溫和順暢的磨合效果。有效降低引擎正常使用期間的故障率、油耗、噪音等狀況，提高動力性能。TBO產生的薄膜分子，設計能承受強大的黏力拉扯，使內部所有緊密接合的金屬機件之間，產生適當的油膜，協助新軸承運轉。本產品也常用於引擎研發中馬力測試階段的參照油品。同時TBO也擁有高含量的抗磨鋅成份，能有效地保護汽缸與活塞的初次運轉與內部運動部件之間的磨合。產品特色：加氫處理之礦物油基底清潔並保護新引擎機件在引擎內部承受強大黏力拉扯，有效完成磨合高含量的抗磨鋅成份擦洗劑般的超高清潔效果高總鹼值（TBN）油 使用建議：建議使用方式：將引擎組裝完成後，加入本磨合機油，並以1000至1500的不定轉速運轉30-45分鐘，實際使用請視情況而定或參照引擎供應商的建議。結束後，將所有油品漏出，換上您選用的正常機油產品。產品包裝：1公升 在進行引擎磨合的試運行過程當中，機油易發生變質，因此不能使用一般的機油或者高黏度等級的普通機油。一般機油不僅無法達到磨合的效果，甚至可能會嚴重損壞引擎。機油易變質的原因，是機油在高溫、粗糙磨合表面、重負荷條件下的運轉，長期與不光潔且易脫落的金屬表面接觸，並受到周圍各種環境的催化影響，使機油加速變質。同時新製引擎的各種有害雜質會掉入機油，使機油受到污染。引擎進行磨合時會影響機油的因素很多，主要有：機械雜質：主要源於生產製造過程、鑄造型砂、零組件沾附帶入、腐蝕產生、摩擦機件後產生的金屬粉末，以及由於引擎系統與機器外殼封閉不嚴密而掉入的灰層、沙粒等。這些雜質顆粒將會隨機件運動，劇烈磨擦產生高熱，嚴重時將引起機件表面局部燒蝕而產生傷痕，甚至造成引擎起火燃燒。水分：引擎運轉的零部件大多需要水來冷卻，同時燃料燃燒也生成二氧化碳和水。有可能各部件的潤滑系統、傳動系統，或水冷卻裝置不夠嚴密，使水分流入機油中。此外，空氣中的水分也可能為油所吸收。當機油中出現水分時，將會產生油乳化、添加劑失效、腐蝕及銹蝕、潤滑性能降低等現象。 熱分解：當引擎機油和機械設備的高溫零部件接觸時；例如處在引擎燃料的燃燒區域時，會產生大量局部過熱的現象，使油溫快速升高，甚至發生部份燃燒。這時油便會產生熱分解，生成膠質和堅硬的積碳。積碳的發生對於 引擎會產生很大的危害，因為積碳是熱的不良導體，燃燒室壁和活塞頂覆蓋了積碳，將引起散熱不良，甚至可能導致機件過熱發生毀壞的事故。氧化：在高溫下，引擎機油易發生氧化，再加上機件本身的催化作用，引擎機油的氧化作用會加劇。氧化的結果使機油生成了一些有害物質，如酸類、膠質、瀝青等。由於油中氧化物的不斷增加，因此引起油的顏色變暗，黏度增加，酸值增大。可能出現各種碳狀或瀝青狀沉澱狀的泥渣，可能導致引擎系統故障，機油的效用也大大地削減了。燃料油稀釋：在引擎工作過程中，由於部份燃料油（例如汽油）因沒有完全燃燒而滲流到機油中，會逐漸稀釋機油，從而降低其潤滑性能。由此可知，引擎磨合時的嚴苛環境，將在在考驗機油的能耐。美國TORCO拓克專門推出的TBO特級賽車引擎超磨合機油，目的即是提供引擎最高的保護，給予引擎磨合最好的成果。

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